| 关于开通广元城区至朝天公交车的建议 |
| 编 号：第〔54〕号 | 所属类别：委员提案 |
| 提案人：郭友凤 | 联名人：张玉伟 鄢海燕 |
| 审查结果：已立案 | 信息公开：是 |
| 交办时间：2023年3月16日 | 是否重点：否 |
| 督办单位：区政府办公室 区委目标绩效办 | 牵头领导：梁皓 |
| 主办单位：区交通局 | 协办单位：区目标中心 区纪委监委 |
| 关于政协广元市朝天区七届三次全会第54号委员提案的回复 |
您在区政协七届三次会议上《关于开通广元城区至朝天城区公交的建议》（第〔54〕号）收悉，我局高度重视，赓即牵头办理，现答复如下： 历届区委、区政府领导均十分关注，主要领导、分管领导多次召集相关部门就二专线开通公交一事进行商讨，同时历届人大、政协两会代表均也有同类建议或提案，但经多部门合商讨论均未能作出实质性的工作进展，究其原因有三：一是广北二专线属混合交通，过境危化品运输车辆、重型货车、小型客货车等一直处在高位运行状态，平均日流量进2万辆，二专线如开通公交必须配套上下车站点近10个，受地理环境影响，选址十分困难，且安全隐患十分突出。二是公交线路一经开通，将会对朝天—广元的21辆客运车辆经营产生很大冲击，势必影响我区农村客运市场稳定。三是二专线开通公交，属跨县区营运，必须由市政府及相关部门审核同意。因此，开通公交直达市城区的条件尚不成熟。 下一步，我们将强化客运班车日常管理，提高车辆覆盖率以及出车频次。在旅游旺季、重要节假日时段采取加班车运行频次、延长运行时间等方式，确保车辆饱和度，为广大乘客提供安全便捷优质出行环境。 郭友凤委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。 |
| (联系人：刘兴德 联系电话：15883998998) |
广元市朝天区交通运输局广元市朝天区目标绩效事务中心 中共广元市朝天区纪委、广元市朝天区监委 2023年9月22日 |
提案编号：2023年度第54号
领衔委员：郭友凤
附议委员：张玉伟 鄢海燕
关于开通广元城区至朝天公交车的建议
随着城市化发展，务工就业读书旅游等人员流动频繁，往返于广元城区与朝天之间的群众不断增加，特别是每天往返两地上下班时间人流量大，车辆很多，拥堵严重，同时对于每天需要在两地往返的群众增加了成本。因此建议开通公交。一是可以推动朝天城市化发展，提高朝天城市化功能，利于推动朝天建设广元北部新城。二是极大方便群众往来，降低成本，公交相比班车频次更多，收费更低。三是减少拥堵，公交车开通后，减少私家车流动量，大多私家车都不会坐满，往往只有二三人甚至一人，公交车载客量大，可以减少上路车辆数，提高通行效率。同时公交开通后，会进一步增加两地人员流量，旅游休闲购物等更方便，提高城市活力。
（ B ）类
| 广元市朝天区交通运输局 |
| 广元市朝天区目标绩效事务中心 |
| 中共广元市朝天区纪委、广元市朝天区监委 |
关于2023年度第54号提案的回复
郭友凤委员：
您在区政协七届三次会议上《关于开通广元城区至朝天城区公交的建议》（第〔54〕号）收悉，我局高度重视，赓即牵头办理，现答复如下：
历届区委、区政府领导均十分关注，主要领导、分管领导多次召集相关部门就二专线开通公交一事进行商讨，同时历届人大、政协两会代表均也有同类建议或提案，但经多部门合商讨论均未能作出实质性的工作进展，究其原因有三：一是广北二专线属混合交通，过境危化品运输车辆、重型货车、小型客货车等一直处在高位运行状态，平均日流量进2万辆，二专线如开通公交必须配套上下车站点近10个，受地理环境影响，选址十分困难，且安全隐患十分突出。二是公交线路一经开通，将会对朝天—广元的21辆客运车辆经营产生很大冲击，势必影响我区农村客运市场稳定。三是二专线开通公交，属跨县区营运，必须由市政府及相关部门审核同意。因此，开通公交直达市城区的条件尚不成熟。
下一步，我们将强化客运班车日常管理，提高车辆覆盖率以及出车频次。在旅游旺季、重要节假日时段采取加班车运行频次、延长运行时间等方式，确保车辆饱和度，为广大乘客提供安全便捷优质出行环境。
郭友凤委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。
您在区政协七届三次会议上《关于开通广元城区至朝天城区公交的建议》（第〔54〕号）收悉，我局高度重视，赓即牵头办理，现答复如下：
历届区委、区政府领导均十分关注，主要领导、分管领导多次召集相关部门就二专线开通公交一事进行商讨，同时历届人大、政协两会代表均也有同类建议或提案，但经多部门合商讨论均未能作出实质性的工作进展，究其原因有三：一是广北二专线属混合交通，过境危化品运输车辆、重型货车、小型客货车等一直处在高位运行状态，平均日流量进2万辆，二专线如开通公交必须配套上下车站点近10个，受地理环境影响，选址十分困难，且安全隐患十分突出。二是公交线路一经开通，将会对朝天—广元的21辆客运车辆经营产生很大冲击，势必影响我区农村客运市场稳定。三是二专线开通公交，属跨县区营运，必须由市政府及相关部门审核同意。因此，开通公交直达市城区的条件尚不成熟。
下一步，我们将强化客运班车日常管理，提高车辆覆盖率以及出车频次。在旅游旺季、重要节假日时段采取加班车运行频次、延长运行时间等方式，确保车辆饱和度，为广大乘客提供安全便捷优质出行环境。
郭友凤委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。