| 关于进一步规范城区境内道路减速带的建议 |
| 编 号：第〔92〕号 | 所属类别：委员提案 |
| 提案人：张思科 | 联名人：穆晓惠 严凤楠 王臻 |
但本人认为，我区境内的减速带有必要进一步优化、完善和规范。主要有两个方面有待进步：一是大路减速带设置过高，且标识不明显。二是减速带设置过多，尤其是朝天至广元城区路段，二十多公里的路段就有21条减速带，甚至个别路段在不到一公里内就有设有9处，很多外地来往车主都戏称为“朝天特色减速带”，怨声载道，严重影响我区对外形象。因此，作为主要道路交通干道不应设置过多过密的减速带，这样不仅不利于降低安全隐患，反而有更大的风险，影响交通顺畅。加之我区境内有多个旅游景点，已成为主要的旅游目的地，更是出川的主要交通要道，南来北往的外来车辆较多，车主不熟悉道路交通的状况及安全减速带的设置情况，很容易发生车辆追尾、侧翻等事故。 建议一是减少主要交通干道上的减速带设置，仅仅在交叉路口、学校、小区等主要路段少量设减速带，以畅通道路，减少安全隐患。二是尽量采用高度较低的“波形减速带”，或是安放摄像头，控制车速，减少安全事故发生。 |
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| 审查结果：已立案 | 信息公开：是 |
| 交办时间：2015年4月20日 | 是否重点：否 |
| 督办单位：政府督查室 | 牵头领导：李兆南 |
| 主办单位：区公安分局 |
| 关于政协广元市朝天区五届五次会议第92号委员提案的回复 |
您在政协广元市朝天区五届五次会议提出的《关于进一步规范城区境内道路减速带的建议》（第〔92〕号提案）已收悉。现答复如下： 为提高国道108线行车安全系数，切实消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故的发生。今年来，分局交警大队与高管所经过前期交通安全隐患排查，主动开展工作，集合各方力量，统筹规划实施，加大资金投入，对国道108线交通事故高发路段、急弯、长下坡路段安装了30余根减速带，促使国道108线交通秩序得到了进一步改善，交通事故相比2014年、2013年连续下降，避免了辖区群众生命财产的损失。 关于国道108线减速带设置过多过高的情况确实存在，我局将针对此情况进一步加强与高管部门的联系沟通，一是减少部分路段设置过多的减速带；二是在新增减速带时要求高管部门安装波形减速带，有利于小型车辆通行；三是增设1-2处超速抓拍系统。 |
| (联系人：曹新元 联系电话：18980167036) |
广元市公安局朝天区分局 2015年9月17日 |
提案编号：2015年度第92号
领衔委员：张思科
附议委员：穆晓惠 严凤楠 王臻
关于进一步规范城区境内道路减速带的建议
我区作为川北门户，优越的地理位置和便捷的交通，为全区经济社会的发展和进步起到了重要的支撑作用。近年来，通过区委、区政府及相关部门的努力，我区的道理交通建设快速发展，形成了四通八达的交通网络，拉近了我区同外界的“距离”。但随之带来的交通安全隐患也不容忽视。相关部门也高度重视在我区境内的二专线、县、乡道路上的重要节点设了安全设施和减速带以减少交通安全事故的发生。
但本人认为，我区境内的减速带有必要进一步优化、完善和规范。主要有两个方面有待进步：一是大路减速带设置过高，且标识不明显。二是减速带设置过多，尤其是朝天至广元城区路段，二十多公里的路段就有21条减速带，甚至个别路段在不到一公里内就有设有9处，很多外地来往车主都戏称为“朝天特色减速带”，怨声载道，严重影响我区对外形象。因此，作为主要道路交通干道不应设置过多过密的减速带，这样不仅不利于降低安全隐患，反而有更大的风险，影响交通顺畅。加之我区境内有多个旅游景点，已成为主要的旅游目的地，更是出川的主要交通要道，南来北往的外来车辆较多，车主不熟悉道路交通的状况及安全减速带的设置情况，很容易发生车辆追尾、侧翻等事故。
建议一是减少主要交通干道上的减速带设置，仅仅在交叉路口、学校、小区等主要路段少量设减速带，以畅通道路，减少安全隐患。二是尽量采用高度较低的“波形减速带”，或是安放摄像头，控制车速，减少安全事故发生。
但本人认为，我区境内的减速带有必要进一步优化、完善和规范。主要有两个方面有待进步：一是大路减速带设置过高，且标识不明显。二是减速带设置过多，尤其是朝天至广元城区路段，二十多公里的路段就有21条减速带，甚至个别路段在不到一公里内就有设有9处，很多外地来往车主都戏称为“朝天特色减速带”，怨声载道，严重影响我区对外形象。因此，作为主要道路交通干道不应设置过多过密的减速带，这样不仅不利于降低安全隐患，反而有更大的风险，影响交通顺畅。加之我区境内有多个旅游景点，已成为主要的旅游目的地，更是出川的主要交通要道，南来北往的外来车辆较多，车主不熟悉道路交通的状况及安全减速带的设置情况，很容易发生车辆追尾、侧翻等事故。
建议一是减少主要交通干道上的减速带设置，仅仅在交叉路口、学校、小区等主要路段少量设减速带，以畅通道路，减少安全隐患。二是尽量采用高度较低的“波形减速带”，或是安放摄像头，控制车速，减少安全事故发生。
（ B ）类
| 广元市公安局朝天区分局 |
关于2015年度第92号提案的回复
张思科、穆晓惠、严凤楠、王臻委员：
您在政协广元市朝天区五届五次会议提出的《关于进一步规范城区境内道路减速带的建议》（第〔92〕号提案）已收悉。现答复如下：
为提高国道108线行车安全系数，切实消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故的发生。今年来，分局交警大队与高管所经过前期交通安全隐患排查，主动开展工作，集合各方力量，统筹规划实施，加大资金投入，对国道108线交通事故高发路段、急弯、长下坡路段安装了30余根减速带，促使国道108线交通秩序得到了进一步改善，交通事故相比2014年、2013年连续下降，避免了辖区群众生命财产的损失。
关于国道108线减速带设置过多过高的情况确实存在，我局将针对此情况进一步加强与高管部门的联系沟通，一是减少部分路段设置过多的减速带；二是在新增减速带时要求高管部门安装波形减速带，有利于小型车辆通行；三是增设1-2处超速抓拍系统。
您在政协广元市朝天区五届五次会议提出的《关于进一步规范城区境内道路减速带的建议》（第〔92〕号提案）已收悉。现答复如下：
为提高国道108线行车安全系数，切实消除道路交通安全隐患，有效预防和减少道路交通事故的发生。今年来，分局交警大队与高管所经过前期交通安全隐患排查，主动开展工作，集合各方力量，统筹规划实施，加大资金投入，对国道108线交通事故高发路段、急弯、长下坡路段安装了30余根减速带，促使国道108线交通秩序得到了进一步改善，交通事故相比2014年、2013年连续下降，避免了辖区群众生命财产的损失。
关于国道108线减速带设置过多过高的情况确实存在，我局将针对此情况进一步加强与高管部门的联系沟通，一是减少部分路段设置过多的减速带；二是在新增减速带时要求高管部门安装波形减速带，有利于小型车辆通行；三是增设1-2处超速抓拍系统。