| 关于加快全面实施“渡改桥”，杜绝船渡安全隐患的建议 |
| 编 号：第〔87〕号 | 所属类别：委员提案 |
| 提案人：马凤祥 | 联名人：李兴成 |
以大滩镇敬忠村八庙沟“渡改桥”为例：大滩镇敬忠村八庙沟渡口历来是嘉陵江上游的一个重要渡口和交通要塞，是大滩镇敬忠村，立新村，回龙村四组，自然村四、五、六、八、九组约2000名群众通往大滩场镇和朝天城区的必经之地，也是陈家乡柿子岭村通往朝天城区的一条便捷通道。由于地处嘉陵江河流和多处山间溪流交汇处，每到雨季嘉陵江洪水暴涨，迫使八庙沟渡口船舶靠岸停航，洪水过后渡口基础设施也将不同程度受到损坏，每年洪水后短时间内很难恢复航运，这样以上4个村寨将变成“孤岛”，到大滩场镇和朝天城区只有爬山涉水，迂回绕道行走。更为严重的是这些村寨的200多名在大滩小学、大滩中学和朝天城区等地就读的学生只有停课，若这些学生想到学校正常上课，唯一的办发也只有打着手电筒步行穿越里程约4公里的八庙沟火车隧道，才能达到学校，存在极其严重的安全隐患。据不完全统计，自宝成铁路竣工以来，在八庙沟火车隧道内发生火车亡人事故达10起以上。其次，多年来，4个村寨近2000名群众出行、各级干部到村开展工作也只能靠渡船出行，不仅存在安全隐患，也不方便。尤其是到了夜间，船舶为了安全，渡船靠岸休息，停止摆渡运行，当地老百姓出行就受到更加严重制约，遇到急病、大病想得到及时救助就难上加难。八庙沟渡口无桥的现实也成为制约当地经济发展和老百姓脱贫奔康的重要瓶颈。八庙沟渡口的无桥也成了当地老百姓心中的“无奈”。该处如果建成通行桥，将惠及大滩镇4个村2000多名村民，帮助他们彻底告别摆渡船，改善当地群众出行难、过河难、读书难、看病难和各级干部下村难的现实问题，保障村民出行安全，促进当地经济发展。今后老百姓赶场、出行更安全，乡镇之间联络沟通更加方便快捷，为我镇主动融入全区经济发展和推动乡村振兴战略奠定坚实的基础。 因此，为有效解决朝天至陕西界嘉陵江两岸群众“过江难”问题，建议：尽快全面实施渡改桥，彻底杜绝船渡安全隐患。 |
|
| 审查结果：工作建议 | 信息公开：是 |
| 交办时间：2019年5月5日 | 是否重点：否 |
| 督办单位：政府督查室 | 牵头领导：李理 |
| 主办单位：区交通局 |
| 关于政协广元市朝天区六届四次会议第87号委员提案的回复 |
您们在区政协六届四次全会上提出的《关于加强全面实施“渡改桥”，杜绝船渡安全隐患的建议》（第〔87〕号提案）已收悉，我局高度重视并经认真研究，现将情况回复如下： 一、八庙沟渡口渡改桥项目，区委政府高度重视，经我局积极努力，该渡改桥项目计划已下达。 二、八庙沟渡改桥项目具体实施，鉴于桥梁建设的具体情况，经区委政府研究决定，采取该八庙沟桥梁与八庙沟水电站同步建设方式实施，避免交叉作业。但八庙沟电站因环保等原因暂停施工，因此，该桥的建设也受到影响，目前正在积极协调。 三、关于目前渡口渡运问题，渡口的日常管理为大滩镇人民政府，在确保安全规范的前提下，我们将加强行业日常监管，努力搞好服务，确保当地群众安全渡运。 马凤祥、李兴成委员，感谢您们对交通运输事业的关心与支持，敬请一如既往的提出宝贵意见。 |
| (联系人：周炳全 联系电话：18908125807) |
广元市朝天区交通运输局 2019年10月18日 |
提案编号：2019年度第87号
领衔委员：马凤祥
附议委员：李兴成
关于加快全面实施“渡改桥”，杜绝船渡安全隐患的建议
据了解，嘉陵江朝天境内朝天至工农界已基本全面完成渡改桥，朝天至陕西界尚有3－4处船渡。码头设施不完备、渡船结构简单、救生设备有限、渡工年龄偏大等，都存在严重安全隐患。一旦遇到刮风下雨涨水等恶劣天气，河道两岸的交通就被中断，出门、回家必须赶在渡工下班前过河。实施渡改桥，可以有效改善片区的交通基础设施，提高与主公路的连接便捷性，增强与周边乡镇联系，对助推当地经济发展，深化脱贫攻坚具有十分重要的意义。
以大滩镇敬忠村八庙沟“渡改桥”为例：大滩镇敬忠村八庙沟渡口历来是嘉陵江上游的一个重要渡口和交通要塞，是大滩镇敬忠村，立新村，回龙村四组，自然村四、五、六、八、九组约2000名群众通往大滩场镇和朝天城区的必经之地，也是陈家乡柿子岭村通往朝天城区的一条便捷通道。由于地处嘉陵江河流和多处山间溪流交汇处，每到雨季嘉陵江洪水暴涨，迫使八庙沟渡口船舶靠岸停航，洪水过后渡口基础设施也将不同程度受到损坏，每年洪水后短时间内很难恢复航运，这样以上4个村寨将变成“孤岛”，到大滩场镇和朝天城区只有爬山涉水，迂回绕道行走。更为严重的是这些村寨的200多名在大滩小学、大滩中学和朝天城区等地就读的学生只有停课，若这些学生想到学校正常上课，唯一的办发也只有打着手电筒步行穿越里程约4公里的八庙沟火车隧道，才能达到学校，存在极其严重的安全隐患。据不完全统计，自宝成铁路竣工以来，在八庙沟火车隧道内发生火车亡人事故达10起以上。其次，多年来，4个村寨近2000名群众出行、各级干部到村开展工作也只能靠渡船出行，不仅存在安全隐患，也不方便。尤其是到了夜间，船舶为了安全，渡船靠岸休息，停止摆渡运行，当地老百姓出行就受到更加严重制约，遇到急病、大病想得到及时救助就难上加难。八庙沟渡口无桥的现实也成为制约当地经济发展和老百姓脱贫奔康的重要瓶颈。八庙沟渡口的无桥也成了当地老百姓心中的“无奈”。该处如果建成通行桥，将惠及大滩镇4个村2000多名村民，帮助他们彻底告别摆渡船，改善当地群众出行难、过河难、读书难、看病难和各级干部下村难的现实问题，保障村民出行安全，促进当地经济发展。今后老百姓赶场、出行更安全，乡镇之间联络沟通更加方便快捷，为我镇主动融入全区经济发展和推动乡村振兴战略奠定坚实的基础。
因此，为有效解决朝天至陕西界嘉陵江两岸群众“过江难”问题，建议：尽快全面实施渡改桥，彻底杜绝船渡安全隐患。
以大滩镇敬忠村八庙沟“渡改桥”为例：大滩镇敬忠村八庙沟渡口历来是嘉陵江上游的一个重要渡口和交通要塞，是大滩镇敬忠村，立新村，回龙村四组，自然村四、五、六、八、九组约2000名群众通往大滩场镇和朝天城区的必经之地，也是陈家乡柿子岭村通往朝天城区的一条便捷通道。由于地处嘉陵江河流和多处山间溪流交汇处，每到雨季嘉陵江洪水暴涨，迫使八庙沟渡口船舶靠岸停航，洪水过后渡口基础设施也将不同程度受到损坏，每年洪水后短时间内很难恢复航运，这样以上4个村寨将变成“孤岛”，到大滩场镇和朝天城区只有爬山涉水，迂回绕道行走。更为严重的是这些村寨的200多名在大滩小学、大滩中学和朝天城区等地就读的学生只有停课，若这些学生想到学校正常上课，唯一的办发也只有打着手电筒步行穿越里程约4公里的八庙沟火车隧道，才能达到学校，存在极其严重的安全隐患。据不完全统计，自宝成铁路竣工以来，在八庙沟火车隧道内发生火车亡人事故达10起以上。其次，多年来，4个村寨近2000名群众出行、各级干部到村开展工作也只能靠渡船出行，不仅存在安全隐患，也不方便。尤其是到了夜间，船舶为了安全，渡船靠岸休息，停止摆渡运行，当地老百姓出行就受到更加严重制约，遇到急病、大病想得到及时救助就难上加难。八庙沟渡口无桥的现实也成为制约当地经济发展和老百姓脱贫奔康的重要瓶颈。八庙沟渡口的无桥也成了当地老百姓心中的“无奈”。该处如果建成通行桥，将惠及大滩镇4个村2000多名村民，帮助他们彻底告别摆渡船，改善当地群众出行难、过河难、读书难、看病难和各级干部下村难的现实问题，保障村民出行安全，促进当地经济发展。今后老百姓赶场、出行更安全，乡镇之间联络沟通更加方便快捷，为我镇主动融入全区经济发展和推动乡村振兴战略奠定坚实的基础。
因此，为有效解决朝天至陕西界嘉陵江两岸群众“过江难”问题，建议：尽快全面实施渡改桥，彻底杜绝船渡安全隐患。
（ B ）类
| 广元市朝天区交通运输局 |
关于2019年度第87号提案的回复
马凤祥、李兴成委员：
您们在区政协六届四次全会上提出的《关于加强全面实施“渡改桥”，杜绝船渡安全隐患的建议》（第〔87〕号提案）已收悉，我局高度重视并经认真研究，现将情况回复如下：
一、八庙沟渡口渡改桥项目，区委政府高度重视，经我局积极努力，该渡改桥项目计划已下达。
二、八庙沟渡改桥项目具体实施，鉴于桥梁建设的具体情况，经区委政府研究决定，采取该八庙沟桥梁与八庙沟水电站同步建设方式实施，避免交叉作业。但八庙沟电站因环保等原因暂停施工，因此，该桥的建设也受到影响，目前正在积极协调。
三、关于目前渡口渡运问题，渡口的日常管理为大滩镇人民政府，在确保安全规范的前提下，我们将加强行业日常监管，努力搞好服务，确保当地群众安全渡运。
马凤祥、李兴成委员，感谢您们对交通运输事业的关心与支持，敬请一如既往的提出宝贵意见。
您们在区政协六届四次全会上提出的《关于加强全面实施“渡改桥”，杜绝船渡安全隐患的建议》（第〔87〕号提案）已收悉，我局高度重视并经认真研究，现将情况回复如下：
一、八庙沟渡口渡改桥项目，区委政府高度重视，经我局积极努力，该渡改桥项目计划已下达。
二、八庙沟渡改桥项目具体实施，鉴于桥梁建设的具体情况，经区委政府研究决定，采取该八庙沟桥梁与八庙沟水电站同步建设方式实施，避免交叉作业。但八庙沟电站因环保等原因暂停施工，因此，该桥的建设也受到影响，目前正在积极协调。
三、关于目前渡口渡运问题，渡口的日常管理为大滩镇人民政府，在确保安全规范的前提下，我们将加强行业日常监管，努力搞好服务，确保当地群众安全渡运。
马凤祥、李兴成委员，感谢您们对交通运输事业的关心与支持，敬请一如既往的提出宝贵意见。