| 建设大坝口高速公路进出口的建议 |
| 编 号：第〔47〕号 | 所属类别：委员提案 |
| 提案人：马天春 | 联名人：姚盛兵 |
目前，海螺水泥厂的重型汽车从两个方向进入厂区，一是朝天城区，二是通过二专线进入，每天的车辆大约1500～2000辆，通过城区的重型货车对城区的交通压力日益加大，重型货车还严重影响环境，从广元方向入境的货车对二专线的压力很大，而且严重影响通行安全，特别是上下班高峰。 因此建议：在国道5号线新店子处建朝天南出口，那么大部分车辆将从朝天南下高速进入海螺水泥厂从而将减轻大型货车对朝天城区和二专线广元至朝天段的压力，也将推动沙河、蒲家、鱼洞等乡村旅游，同时也为羊木片区、沙河片区上高速提供了方便。 |
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| 审查结果：已立案 | 信息公开：是 |
| 交办时间：2018年4月20日 | 是否重点：否 |
| 督办单位：政府督查室 | 牵头领导：李理 |
| 主办单位：区交通局 |
| 关于政协广元市朝天区六届三次会议第47号委员提案的回复 |
您在区政协六届三次会议所提《建设大巴口高速公路进出口的建议》（第47号）收悉，我局高度重视，庚即研究办理，现将有关情况回复如下： G5京昆高速公路属于国家级高速公路，由省直管。根据高速公路收费站距离建设有相关规定，针对您提出的建议，我局已向市交通运输局、省交通运输厅进行了汇报，在新店子处建设高速出口，但鉴于该项工作涉及层面高、协调难度极大，需求资金量也大，暂时不能启动实施。 马天春、姚盛兵委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。 |
| (联系人：宋爱萍 联系电话：13881260223) |
广元市朝天区交通运输局 2018年10月27日 |
提案编号：2018年度第47号
领衔委员：马天春
附议委员：姚盛兵
建设大坝口高速公路进出口的建议
朝天作为广元北部新城，同时，也将作为全城旅游和森林康养的重要县区，加之高铁时代的到来，必将掀起旅游发展的高潮。旅游的发展，交通十分重要，交通状况直接影响旅客对目的地的选择，朝天城区作为旅游目的地交通状况应作深度思考。
目前，海螺水泥厂的重型汽车从两个方向进入厂区，一是朝天城区，二是通过二专线进入，每天的车辆大约1500～2000辆，通过城区的重型货车对城区的交通压力日益加大，重型货车还严重影响环境，从广元方向入境的货车对二专线的压力很大，而且严重影响通行安全，特别是上下班高峰。
因此建议：在国道5号线新店子处建朝天南出口，那么大部分车辆将从朝天南下高速进入海螺水泥厂从而将减轻大型货车对朝天城区和二专线广元至朝天段的压力，也将推动沙河、蒲家、鱼洞等乡村旅游，同时也为羊木片区、沙河片区上高速提供了方便。
目前，海螺水泥厂的重型汽车从两个方向进入厂区，一是朝天城区，二是通过二专线进入，每天的车辆大约1500～2000辆，通过城区的重型货车对城区的交通压力日益加大，重型货车还严重影响环境，从广元方向入境的货车对二专线的压力很大，而且严重影响通行安全，特别是上下班高峰。
因此建议：在国道5号线新店子处建朝天南出口，那么大部分车辆将从朝天南下高速进入海螺水泥厂从而将减轻大型货车对朝天城区和二专线广元至朝天段的压力，也将推动沙河、蒲家、鱼洞等乡村旅游，同时也为羊木片区、沙河片区上高速提供了方便。
（ C ）类
| 广元市朝天区交通运输局 |
关于2018年度第47号提案的回复
马天春、姚盛兵委员：
您在区政协六届三次会议所提《建设大巴口高速公路进出口的建议》（第47号）收悉，我局高度重视，庚即研究办理，现将有关情况回复如下：
G5京昆高速公路属于国家级高速公路，由省直管。根据高速公路收费站距离建设有相关规定，针对您提出的建议，我局已向市交通运输局、省交通运输厅进行了汇报，在新店子处建设高速出口，但鉴于该项工作涉及层面高、协调难度极大，需求资金量也大，暂时不能启动实施。
马天春、姚盛兵委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。
您在区政协六届三次会议所提《建设大巴口高速公路进出口的建议》（第47号）收悉，我局高度重视，庚即研究办理，现将有关情况回复如下：
G5京昆高速公路属于国家级高速公路，由省直管。根据高速公路收费站距离建设有相关规定，针对您提出的建议，我局已向市交通运输局、省交通运输厅进行了汇报，在新店子处建设高速出口，但鉴于该项工作涉及层面高、协调难度极大，需求资金量也大，暂时不能启动实施。
马天春、姚盛兵委员，感谢您对区交通运输事业的关注和支持，敬请一如既往的提出宝贵建议。